Op 11 november 2025 is er een inloopbijeenkomst voor belanghebbenden. Hier kun je je vragen stellen. Graag wel aanmelden voor 7 november a.s. via een mail aan gemeente@leusden.nl o.v.v. Herinrichting Postweg en het aantal personen. Zie voor meer informatie ( o.a. de bewonersbrief van oktober jl) de website van de gemeente Leusden..
De Postweg tussen Asschatterweg en dorpskern De Glind moet veiliger worden voor fietsers. De weg wordt anders ingericht om de veiligheid van fietsers (en voetgangers) te verbeteren. De Postweg is onveilig voor fietsers. De ruimte is beperkt en er wordt veelvuldig te hard gereden. Aanwonenden en gebruikers ervaren de verkeerssituatie voor fietsers als onveilig en er gebeuren relatief veel ongelukken.
Ter informatie:
- In 2024 zijn 2 informatieavonden georganiseerd waarbij we ideeën en wensen bij betrokkenen hebben opgehaald.
- Tijdens de 2e avond zijn 4 varianten voor de herinrichting van de Postweg gepresenteerd.
- Uit de 4 varianten is 1 voorkeursvariant gekomen die we verder willen uitwerken.
- Het afgelopen jaar zijn verschillende verkeers- en haalbaarheidsstudies uitgevoerd.
- Op 11 november 2025 is er een inloopbijeenkomst voor belanghebbenden. Zij kunnen hier terecht met vragen. Zie voor meer informatie de bewonersbrief van oktober.
- Half december besluit de gemeenteraad of er krediet beschikbaar wordt gesteld om deze voorkeursvariant verder uit te werken.
- Na een positief besluit werken we verder aan het definitief maken van deze variant.
- We knippen het project op in het tracé (stuk) fietsstraat en het tracé (vrijliggend) fietspad. Het eerste stuk, de fietsstraat, kunnen we na het raadsbesluit gaan aanleggen. Het stuk fietspad werken we na het raadsbesluit verder uit en delen we met de omgeving zodra deze uitwerking gereed is.
Voorkeursvariant
De uitkomst van de verkeersstudie is dat een vrijliggend fietspad ten zuiden van de Postweg de beste optie is om het fietsen op de Postweg veiliger te maken. Het stuk tussen de Asschatterweg en de Moorsterweg is te krap om een vrijliggend fietspad in te passen. Voor dit weggedeelte wordt daarom een fietsstraat inrichting geadviseerd, samen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. (Zie de rapporten Fietsstraat en Fietspad, onder het kopje ‘Belangrijke Documenten’).
Tijdens de presentatie van de 4 varianten was er, onder een meerderheid van de betrokkenen, een voorkeur voor de huidige variant die we voorstellen. Ook de fietsersbond staat achter deze variant. Om een vrijliggend fietspad te maken moeten we grond verwerven. Hierover lopen gesprekken met grondeigenaren.
P.s. Ook gemeente Barneveld heeft herinrichtingsplannen voor een deel van de Postweg. Het gaat hier om het stuk ter hoogte van de Ringlaan. Meer informatie over dit project vindt u op barneveld.nl/postweg.